sábado, 28 de septiembre de 2013

Decálogo de seguridad en montaña.



Aunque la mayoría de los que pasáis por el blog, tenéis experiencia de sobra y sabéis como moveros en montaña y como actuar en caso de accidente , hoy me he propuesto recordar algunas pautas básicas a seguir de cara a nuestras salidas al monte. Para aquellos que son mas nuevos en esto de la montaña, aquellos que han pasado del asfalto al monte recientemente, y para aquellos que aun no han dado el salto....pero lo están pensando, lo que vais a leer a continuación os será de gran interés, y os puede sacar de una situación de riesgo, o incluso salvar vuestra vida y la de los que os acompañen.

 Mi recomendación principal es que os federéis en montaña, no solo por los descuentos en refugios y en la inscripción a carreras de montaña, sino porque un rescate vale una pasta........y os van a rescatar, eso seguro, pero os lo van a cobrar, y eso también es seguro.
Mi segunda recomendación es aprender a leer un mapa, y a usar el GPS. Estoy seguro que muchos de vosotros tenéis cinco o seis pares de zapatillas de 90 o 100 euros, y no tenéis un buen dispositivo GPS para usar en la montaña. No os podéis imaginar la tranquilidad que supone estar en medio de un grupo de montañas, y tener localizados en el GPS un camino, una carretera, un refugio o una simple fuente. La combinación de un mapa y el GPS a la vez, supone un dominio total de donde estamos y lo que nos rodea, en un plano mas amplio y fácil de visualizar .

 A continuación os dejo un texto extraído de la web de FEDAMON (Federación Andaluza de Montaña) , donde se expone un decálogo de seguridad en montaña, y en el cual me he permitido remarcar en "negrita" los puntos que para mi son mas importantes:

 Comienza el otoño, una de las estaciones más bonitas para salir a la montaña, ya que su colorido y temperaturas agradables harán de las salidas una grata experiencia. Para que la jornada transcurra sin incidentes hemos de tener presentes unas pautas antes y durante nuestra salida. Es por ello que os dejemos unos conceptos básicos de seguridad en la montaña que conviene repasarlos de vez en cuando. El 112 de Andalucía ya dispone de tecnología para la localización mediante la aplicación de teléfono móvil Whatsapp y Line. Sólamente tendremos que seguir las instrucciones que nos darán desde el 112, mandando mensaje a un telefono móvil que nos proporcionarán en la llamada. Desde el Comité de Seguridad de la FAM preferimos que en cada salida, cada uno de los participantes lleve un mapa de la zona y una brújula, para en los puntos más característicos hagáis una parada para interpretar el mapa con las montañas, pues en ocasiones olvidamos que, además de salir a la montaña y disfrutar, hay que aprender a moverse en ella y ésta ha de ser aprendida por todos los practicantes de la montaña.



 Decálogo de Seguridad en Montaña:

1. Siempre que salgas a la montaña deja dicho a dónde vas, bien por escrito o persona de confianza que conozca la zona:

• Tipo de actividad que vas a practicar.
• Lugar de aparcamiento del vehículo y matrícula.
Itinerario y horario previsto.
El 112 es el teléfono de emergencias.

 2. Si vas solo, sal preferiblemente por circuitos que conozcas, procura que tengan cobertura de teléfono, lleva GPS y ropa de colores de alta visibilidad en la distancia. Debes ser muy estricto en la anterior norma: si cambias de planes comunícalo en el mismo momento.

3. Lleva siempre linterna frontal, una manta térmica, agua y unas barras energéticas. El resto del material y el equipo tenlo siempre en perfectas condiciones de uso, botas, ropa de abrigo, material específico para la actividad, acorde con la práctica del montañismo.

 4. Guarda fuerzas para el regreso. Sin prisa pero sin pausa. Si es preciso, y crees que las condiciones no son las idóneas, hay que saber renunciar.

 5. Recuerda que en la bajada ocurren la mayoría de los accidentes por falta de fuerzas o baja atención ante el objetivo cumplido.



6. Aprende a usar las nuevas tecnologías. Utiliza el GPS, sobre todo en lugares difíciles de referenciar con muchos caminos o de bosque. Lleva pilas suficientes. Los medios técnicos pueden fallar. ¡Muy importante! aprende también a moverte sin ellos.

 7. Consulta las previsiones meteorológicas. Mucha atención al riesgo de aludes, a las tormentas en los barrancos, riesgo de crecidas. Mojado y expuesto al viento la temperatura corporal baja rápidamente.

8. No descuides tu preparación física; planea las actividades en función de la misma, no sobrevalores tus fuerzas ni las de los demás, lleva el ritmo del más lento y disfruta de la actividad.

 9. En tu aprendizaje y la práctica del montañismo se progresivo. Siempre que pongas crampones lleva un piolet en la mano, el casco en la cabeza y no en la mochila, Es muy importante aprender a usar el piolet, los crampones y, sobre todo, la cabeza.

10. Fedérate: acude a cursos formativos que se imparten por clubes y federaciones.

 Mas información en Fedamon



Os dejo un vídeo donde el autor explica de forma clara y concisa como usar el mapa y la brújula en condiciones de mal tiempo en montaña. Esto es fundamental, sobre todo si se nos estropea el GPS o se nos queda sin batería. No esta mal recordarlo, o aprenderlo si es nuevo en estos fregados.


miércoles, 25 de septiembre de 2013

Spartan Death Race y Tough Mudder: hacia lo absurdo.



Seré claro, lo que hoy os traigo me parece una gilipollez, pero existe, y parece que se está extendiendo, así que me toca hablar de ello y expresar mi opinión.

Existe un universo lleno de posibilidades entre estar tumbado en el sofá y salir a hacer algo de ejercicio, igual que entre el negro y el blanco existen muchos tonos de gris. Lo que me parece absurdo es acudir a esta nueva ola de "carreras" cuyo eslogan es " Podrías morir !" (you may die!)  porque seguro que cualquier día muere alguien (si no ha sucedido ya).


La Spartan Race  consiste en correr en un circuito plagado de obstáculos , algunos con muy mala leche. Es algo parecido a la típica "pista americana" que se hacía en la "mili", pero por gusto. Hasta aquí vale.
Yo mismo, en el año 2005, participé en la Buff Eternal Running que se organizó en Camas (Sevilla), y no dejó de ser algo divertido. Tardé una hora exacta en recorrer 10 kilómetros plagados de barro, alambradas, muros....incluso atravesé dos piscinas nadando......y me reí un rato. Fue la primera y la última para mi.



Pero dentro de la Spartan Race existen varias modalidades, y de la que quiero hablar es de la Death Race.
Correr 45 millas es una cosa, pero arrastrarse por el fango con el cuadro de una bicicleta sin ruedas amarrado a la cintura (con una cadena de acero)...para mi no es correr. Lo de la bicicleta es solo un ejemplo de las decenas de atrocidades que se les ocurre a los organizadores, porque hay muchas y a cual mas estúpida. No me extenderé describiendo cosas que se pueden ver en los vídeos que he dejado al final de la entrada, ya se sabe "una imagen vale mas que mil palabras".

Igual pasa con la Tough Mudder, cuyo lema es "¿eres lo suficientemente fuerte?" (are you tough enough?) ....y acto seguido cientos de chuflas se pintan la cara de camuflaje y se disponen a partirse las costillas durante 24 horas....dando vueltas a un circuito de lo mas macabro...



Señores, esto se nos va de las manos. Al igual que esta pasando en los ultra trails, con esa guerra de cifras en cuanto a distancia y desnivel, este tipo de carreras ya no tiene límite.....y dista mucho de ser algo divertido....y la gente acaba extenuada por el tremendo esfuerzo y la privación de sueño.
 El mundo se debate entre la creciente obesidad infantil.....y la legión de atletas aficionados que ya no tienen suficiente con un Ironman....sino con el Ultraman, ya no mola el UTMB...ahora solo pinta algo el Tor des Geants......y seguro que hay mucha gente que tiene la capacidad necesaria......pero la mayoría se está autodestruyendo tan solo por poder contarlo a los colegas......porque eso es otra, si no se cuenta...no tiene valor...

 

domingo, 15 de septiembre de 2013

FAT DOG ULTRA TRAIL 120 MILES



 
Fernando González Fernandez (o también conocido como Fer "Californiagym" en los foros), es uno de esos locos inquietos corremontes que conozco a través de  internet desde el año 2005. Ya por entonces habíamos coincidido, sin saberlo, en alguna prueba, como aquel pionero Trail de los Castillos de Ávila, o mi primer UTMB en 2006. Fer, atesora un extenso currículum ultra, que puede ser la envidia de cualquiera. Pero lo que mas llama la atención es su pasión por Picos de Europa, y esa cantidad de horas que pasa cabalgando sus montañas a pie, en MTB o sobre sus skis.
Hace unos días, Fernando participaba en la Fat Dog Ultra Trail 120 millas, y nos ponía los dientes largos ,una y otra vez, colgando fotos impresionantes de su aventura por tierras canadienses. Así que le pedí que, si hacía una crónica sobre la carrera, me la pasara para poder colgarla en el blog, y no lo dudó un instante.
Dejo a continuación su relato, y le vuelvo a dar las gracias por compartirlo y la enhorabuena por su extraordinario resultado en la prueba.


Recién finalizada la prueba deportiva más grande de mi vida, EL TOR DES GEANTS, surgen preguntas sobre lo que hacer el año próximo… ¿Repetir en el TOR?
Seguro que no… lo que fui a buscar en esa carrera, lo encontré. Y me hizo FELIZ.
Escribiendo hoy esta crónica, justo un año después…
 Tal día como hoy llegaba pletórico a la meta en Courmayeur.
Tras ser GIGANTE en el TDG, nada vuelve a ser lo mismo.
En fin, volviendo a lo que nos toca. Una vez más nos planteamos cruzar el charco en busca de nuevas experiencias, esta vez soñamos con Canadá y sus magníficas MONTAÑAS ROCOSAS.
Me planteo, como proyecto personal, correr y hacer montaña en los cinco Parques Nacionales más bonitos del país.

- REVELSTOKE.
- GLACIER.
- YOHO.
- BANFF.
- JASPER.

Situados en los impresionantes estados de La Columbia Británica y Alberta.
A mitad de viaje participaría en una hermosa prueba, la “FAT DOG ULTRA TRAIL 120 MILES”, unos 200 Km de recorrido con casi 9000 metros de desnivel positivo, lo suficientemente larga para una vez más pasar unas cuantas horas en el planeta ULTRA y disfrutar…
Tras volar a Vancouver y realizar buenos entrenos por el Stanley Park, uno de los parques urbanos más grandes, salvajes y bonitos del mundo con ¡¡200 km de senderos!! Nos subimos a nuestro coche y emprendemos nuestro periplo.
PARQUE NACIONAL REVELSTOKE, poco conocido pero encantador, buena introducción a las “CANADIAN ROCKIES”, flora impresionante y bonitas montañas y lagos.
PARQUE NACIONAL GLACIER, también poco conocido y muy salvaje, donde respiramos la alta montaña ya en su plenitud, ascensiones ya más técnicas en un ambiente alpino repleto de glaciares.
PARQUE NACIONAL YOHO, estupenda zona, no me planteé rutas demasiado exigentes ya que el comienzo de la prueba era inminente…
Un par de días de coche rumbo al sur, con parada en las magníficas playas de los Lagos del Valle de Okanagan y su cálido clima semidesértico y llegamos al MANNING PROVINCIAL PARK lugar que acogerá el “meollo” de la FAT DOG.
Lo primero, más de uno se preguntará el porqué del nombre de esta carrera… (Perro gordo)
 Sencillo, por la zona discurre el Fat Dog Creek un riachuelo que le da el nombre a esta.


Llega la hora de la entrega de dorsales y los chicos de “Mountain Madness Trail Running”, los organizadores, me reciben como una gran familia.
Enseguida reconozco caras conocidas de las fotos vistas en la web de la prueba entre ellas a mi futuro amigo Hassan Lofti-Pur, SAM. Recordman y ganador del 2012. Un gran tipo, estupendo corredor pero aún mejor persona.
Las horas pasan rápido y toca despedirse de la familia ya que esa misma tarde nos subimos al autobús de la organización para en un trayecto de unos 100 km ir a dormir a Keremeos, un pueblecito con encanto del oeste americano, ya bastante cerca de la línea de salida del día siguiente.
Llueve a mares, acudo a la informal reunión informativa de la carrera y tras la cena paso buena noche en el motel. Tras unos cuantos días de camping, echaba de menos una buena cama.



Despierto y salgo a desayunar. Es el gran día. A las nueve control de material y de nuevo al autobús para llevarnos a la línea de salida en Cathedral Provincial Park a unos 20 km.
De camino veo un estupendo Oso Grizzli retozando en una pradera y a pocos metros de mí… FANTÁSTICO.
Ya en la línea de salida nos reunimos con un montón de corredores que ya habían viajado hasta allí por sus medios.
Hace buen tiempo y hay ganas de empezar, mientras estiramos charlo con los compañeros.
 3, 2, 1… ¡Haya vamos!
La salida se da desde un puente en el fondo del valle y nada más empezar ya tenemos por delante 1500 metros de desnivel positivo en duro ascenso, salgo entre los 20 primeros y me siento eufórico, corremos por unas zetas en las que adelanto por el medio a cuatro patas… jajaja
En lo alto ya estoy entre  los 10 primeros pero mi ritmo es el que llevaría para una carrera de no más de 40 km y aquí nos enfrentamos a 200…
Me estabilizo y me centro en la montaña, las subidas y bajadas se suceden, los avituallamientos son muy buenos y los voluntarios ejemplares.
Va pasando el día el terreno es más trabajoso de lo que pensaba, raíces, vegetación, zonas húmedas…

Cada poco rato toca hundir las zapatillas en el fango por lo que los pies van mojados todo el rato, incluso cruzamos un caudaloso río ayudados por cuerdas y con el agua por la cintura.
No me cambio en ningún momento ni siquiera de calcetines, total sería para volver a mojarlos al momento.
Corro unas horas con un compañero estadounidense, un tipo de gran fortaleza física, al llegar la noche me dice que se encuentra bien pero que mentalmente no puede seguir.


Extraño mundo este de las ULTRAS en el que hay que combinar un gran poderío físico con la mentalidad oriental de un yogui.
Afronto la noche en séptimo puesto y en soledad, son las nueve de la noche y acabo de perderme por lo que hago una media hora de más hasta que vuelvo al trazado.
En las horas sucesivas gano unos puestos y al amanecer voy en cuarto lugar… ¡FANTÁSTICO!
Ni en mis mejores sueños pensaba en algo así.
Cumplidas las primeras 24 horas de carrera y ya con la salida del sol corro con energías renovadas, desayuno un par de sándwiches y a correr de nuevo. Poco después huyo de los mosquitos, que hoy quieren unirse a la fiesta, como una nube me rodean durante horas, un buen incentivo para no pararse mucho, la imagen de ir corriendo y a la vez ir espantándolos con una rama tendría que ser cuanto menos cómica.
Encuentro de esta guisa al tercer clasificado y además va cojo…
Nos saludamos, charlamos un rato y sigo adelante que aún queda un buen trecho.


Por momentos el correr tantos kilómetros rodeado de árboles me hace sentir cierta sensación de claustrofobia, pero al salir del bosque en lo alto y ver esos paisajes tan impresionantes, mi alma se queda en paz.
Ya llevo cinco de los seis tramos de los que se divide esta ruta calificada por la organización como “The MOST scenic ultra in Canada”
Dejo atrás tres de los más bellos Parques Provinciales de la Columbia Británica cuando afronto el último tramo, el llamado SKYLINE  de algo más de 30 kilómetros y a la postre uno de los más bellos.
Me comentan que se trata de subir y bajar seis cumbres antes de hacer una bajada que te lleva a meta en el Lightning Lake de Manning Park, afronto decidido este y subo como una moto… ya apetece llegar al final y a ser posible de día para no enfrentarse a una nueva noche.
Voy contando “cumbres” cuatro… cinco… seis… ¡Toca bajar!
Llego a un pequeño avituallamiento y me dicen que hay que subir y bajar seis cumbres antes de llegar a meta…
 ¡Me quedo a cuadros, parece que estoy viviendo la película del “Día de la Marmota” en un bucle sin fin! Jajaja
¡Adelante!
Estas sí que cuentan, terreno estupendo y magníficas vistas a grandiosas montañas desde la cumbre de otras no menos grandiosas.
Ultima cumbre, se que algo se acaba, aprovecho para sentarme y sacar una piedrecilla disfrutando del atardecer en soledad. Por delante una estupenda bajada, senderillo roto y disfrutón de los que me gustan para bajar fuerte y ponerle la guinda al pastel, bajo feliz, ligero y con la energía de quién le mueve la ilusión de un sueño cumplido y soñado tantas veces durante este último año.
Ya veo el lago al fondo, oigo la megafonía, música, aplausos, la familia… borracho de sensaciones entro en meta aún de día.
Son las ocho de la tarde y llevo corriendo 34 horas y 9 minutos. He entrado el 3º en la clasificación general masculina tras el Canadiense Hassan Lofti-Pur con un tiempo estratosférico y el Estadounidense Jeffrey Humble tan solo 5 minutos delante de mí…
Pódium y entrega de premios, al día siguiente subo al coche ilusionado para hacer otros 1000 km y volver a la montaña en el corazón de las Rocosas del Estado de Alberta en los Parques Nacionales de Banff y Jasper.
¡Aún quedaban un montón de buenos momentos en montaña por vivir en Canadá!
Pero esa es otra historia…

domingo, 8 de septiembre de 2013

Tor des Geants :ya está la máquina en marcha.

Esta misma mañana, y bajo una fina lluvia, ha comenzado Tor des Geants 2013. Para hacernos una idea de lo que supone esta prueba, dejo un fenomenal video de mas de dos horas sobre el Tor del 2011.

jueves, 5 de septiembre de 2013

Ben Nevis Fell Race



Con motivo de la celebración de la Ben Nevis Fell Race, este Sábado 7 de Septiembre, he creado esta entrada para conocer un poco de su historia.

La historia de las carreras en el Ben Nevis se remonta a 1895. William Swan, un peluquero de Fort William, realizó el primer ascenso cronometrado el 27 de septiembre de ese año, cuando realizó el trayecto de ida y vuelta desde la antigua oficina postal ,en Fort William, a la cima, en 2 horas y 41 minutos.



 Los siguientes años se mejoró el récord de Swan en muchas ocasiones, pero la primera carrera competitiva fue celebrada el 3 de junio de 1898 bajo las reglas de la Asociación Atlética Amateur de Escocia. Diez competidores participaron, comenzando el recorrido en el Hotel Lochiel Arms en Banavie, siendo el recorrido más largo que la ruta desde Fort William; el ganador fue un hombre de 21 años llamado Hugh Kennedy, guardabosques en Tor Castle ,que terminó (coincidentemente con la carrera original de Swan) en 2 horas y 41 minutos.

 Se organizaron carreras regularmente hasta 1903, cuando se celebraron dos eventos; éstos serían los últimos por 24 años, tal vez debido al cierre del observatorio en la cima al año siguiente. La primera de estas carreras comenzó en Achintee, al pie de la Pony Track, y terminaba en la cima; fue ganada en tan sólo una hora por Ewen MacKenzie.

 La segunda carrera comenzó en la nueva oficina postal de Fort William, y MacKenzie bajó el récord a 2 horas y 10 minutos, marca que se mantuvo por 34 años.
La Carrera del Ben Nevis ha sido celebrada en su formato actual desde 1937. Ahora toma lugar en el primer sábado de septiembre de cada año, con un máximo de 600 competidores. Comienza y termina en la cancha de fútbol Claggan Park en las afueras de Fort William, su distancia es de 16 km con 1.340 m de ascenso.



Debido a la dureza de la prueba, la participación se encuentra restringida para aquellos que han completado tres carreras de montaña "Clase A" según la asociación escocesa de fell running. El material obligatorio se compone de impermeable,prenda para la cabeza, guantes y un silbato. A quien no alcance la cima después de dos horas se le hace regresar. El tiempo límite es de 3h 15 min.

Los récords, tanto masculino como femenino, se mantienen desde 1984, cuando Kenny Stuart y Pauline Howarth del Keswick Athletics Club, ganaron sus carreas con tiempos de 1:25:34 y 1:43:25, respectivamente. (Kenny corrió en 1989 el Houston Marathon, marcando un nuevo record por aquel entonces con 2h 11 min 36 sg).
 La carrera solo se ha suspendido en una ocasión. Fue en 1980 cuando, con los corredores en la linea de salida, y unas condiciones extremas, se decidió suspender por seguridad.

martes, 3 de septiembre de 2013

Corriendo en la dirección equivocada



Agosto de 2007. En la madrugada, en algún lugar entre Suiza y Francia, sobre un estrecho sendero......abro los ojos.
Llevo mochila, bastones, y un dorsal del UTMB atado con un elástico a la cintura. Mientras caminaba me he quedado dormido, de pie, y acabo de despertarme. Llevo mas de treinta horas sin dejar de moverme, sin dejar de avanzar.......y sin dormir.
Estoy jodido. Miro el sendero, a derecha e izquierda, y me pregunto ¿hacia donde caminaba antes de caer en esos segundos de sueño?
Me veo solo, agotado, y sin saber que dirección es la correcta. Avanzo un poco, y no veo a nadie......ni veo marcas.......todo me suena, y todo me parece nuevo a la vez.
Troto en sentido contrario. Me empieza a entrar ansiedad.......¿y si estoy retrocediendo en vez de avanzar? ¿y si este no es el sendero correcto? ¿cuanto tiempo habré estado caminando dormido?
Sigo sin ver a nadie. Son unos minutos eternos. Mi mente, mermada de reflejos por el cansancio, no me ayuda en nada.
Vuelvo a cambiar de sentido, y a correr sobre mis pasos. Todo se reduce a la luz de mi frontal, y al silencio de la noche.
Comienzo a gritar, con la esperanza de obtener alguna respuesta......pero nada.

Me empieza a faltar el aire.......me empieza a entrar un agobio terrible. En mi mente aparecen los fantasmas del tiempo de corte......de cagarla otra vez....del año perdido. Llego a pensar que es un mal sueño, y que en breve despertaré.

Todo es real. Los dolores son reales. El frío es real. La situación es ridícula......pero es jodidamente real.
Me paro. Inclino mi cuerpo sobre los bastones, y me cruje toda la espalda.
Estoy a punto de tirar la toalla.......y veo una pequeña luz que se acerca a mi derecha, lentamente......
La espera se me hace eterna, y solo deseo que esa luz sea mi faro.......la luz que me saque de esta pesadilla.

Entre la neblina que forman mi vaho y la luz de mi frontal, se recorta una silueta , una forma humana que se abre paso en la noche. Se abre el telón de la oscuridad, y sobre el escenario en forma de sendero, aparece mi salvador, mi brújula.......un guiri con barbas.....con un dorsal igual que el mio.....

Con un gesto le pregunto si esa es la dirección correcta, y  el asiente con la cabeza.....y tras el, veo a lo lejos nuevas luces que se acercan en la oscuridad...................y respiro hondo...........y comienzo a correr............ como un animal....